УМПО укрепляет международные позиции

«Объединенная двигателестроительная корпорация» приняла участие в десятой юбилейной выставке Aero India 2015, где традиционно представляются как образцы новой высокотехнологичной продукции в «гражданском» сегменте, так и уже зарекомендовавшие себя в эксплуатации двигатели для военной авиации.

ОДК осуществляет крупномасштабное сотрудничество с Индией в основном по линии военно-технического сотрудничества. Это, прежде всего, поставки двигателей АЛ-31ФП для самолетов Су-30МКИ, а также организация их лицензионного производства и освоение капитального ремонта на заводах корпорации Hindustan Aeronautics Ltd (HAL).

Важнейшей вехой в совместной работе является создание двигателя АЛ-55И, предназначенного для установки на первый учебно-тренировочный самолет HJT-36 индийской разработки и производства. В дальнейшем производство серийных двигателей по российской лицензии планируется вести в Индии на заводе корпорации HAL.

Двухконтурный турбореактивный двигатель нового поколения АЛ-55И демонстрируется посетителям выставки на стенде ОДК.

На Aero India представлялся и РД-33МК — глубокая модификация двигателя РД-33, главными достоинствами которой являются повышенная тяга и существенно увеличенный ресурс. Двигатель предназначен для палубного истребителя МиГ-29К/КУБ и новейшего многоцелевого истребителя МиГ-35.

В рамках контракта на самолеты МиГ-29К/КУБ палубной авиации ОДК осуществляет поставку РД-33МК, а также совместно с индийскими партнерами ведет работу по организации его обслуживания и ремонта в интересах эксплуатанта.

«Учитывая интересы индийских партнеров, мы стремимся не только к увеличению объемов поставок авиационных двигателей, но и к повышению скорости и качества их послепродажного обслуживания, построении комплексной системы поддержки заказчика, — отметил генеральный директор АО «ОДК» Владислав Масалов. — Получение лицензии на сервисное обслуживание нашей продукции в рамках военно-технического сотрудничества — важный шаг в повышении эффективности взаимодействия корпорации с зарубежными клиентами и партнерами».

На стенде ОДК посетители выставки также увидели высокотемпературный двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги «117С» (АЛ-41Ф-1С), который устанавливается на современные истребители Су-35/35С. Двигатель АЛ-41Ф-1С, разработанный на основе АЛ-31Ф, отличается от последнего увеличенной тягой, большим межремонтным ресурсом, повышенной надежностью, низкими эксплуатационными затратами. Его особенностью является всеракурсно управляемый вектор тяги, что в сочетании с продвинутой электронной системой управления типа FADEC дает истребителю сверхманевренные возможности.

Другой экспонат ОДК в индийском Бангалоре — авиадвигатель нового поколения ПД-14, который создается для новейшего пассажирского самолета МС-21. Для обеспечения конкурентоспособности двигателя при его проектировании применены самые передовые конструктивные решения и технологии, прежде всего компактный высокоэффективный газогенератор и легкие бесполочные широкохордные лопатки вентилятора.

В сегменте двигателей для вертолетов - турбовальный двигатель ВК-2500П, главным отличием которого является увеличенная мощность и ресурс, а также применение современной электронной системы автоматического управления типа FADEC и противопомпажной защиты. ВК-2500П предназначен для установки на военные вертолеты (типа Ми-8/17, Ми-24, Ми-35, Ми-28Н (НЭ), Ка-52).